系船柱顧名思義是栓船只的柱子，可也滿足船舶離港、靠泊、轉(zhuǎn)運、掉頭作業(yè)等要求。應(yīng)根據(jù)泊位容量和碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計選擇規(guī)格，系柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板組成?；蛟S有很多人對它的了解不多，甚至有的人都沒有聽說過，跟隨小編一起來了解一下吧！
　　我們先來了解一下系船柱的分類情況：
　　1. 護(hù)柱分為鑄鐵和鑄鋼。
　　2、按用途分有普通護(hù)柱、風(fēng)暴護(hù)柱、試驗護(hù)柱等。
　　3、按外形劃分又分為羊角、全檐、鴨嘴、方底、圓底等系船柱。

　　一般護(hù)柱距前線約0.5-0.8m，如果距離太近，靠近和離開時容易被船撞到，繩子的操作也比較危險。后退太遠(yuǎn)會妨礙裝卸機(jī)械的運行，損壞電纜。對于電子裝修船舶，由于設(shè)備，會要求系船柱離前緣線稍遠(yuǎn)，約0.8-1.0m。在系船柱其中的風(fēng)暴護(hù)柱用于在風(fēng)暴中的系泊船只，它們通常位于碼頭后面。一些港口沒有風(fēng)暴護(hù)柱，因為它們受到臺風(fēng)襲擊的機(jī)會很小，或者在大風(fēng)時船只不在港口避風(fēng)。在一些港口，為了機(jī)械的運行，碼頭后面沒有設(shè)置風(fēng)樁，而是增加了系船樁的標(biāo)尺，以便在大風(fēng)中也能使用。

　　以上就是關(guān)于系船柱的介紹，對于海上作業(yè)的人來說它有著不可或缺的作用，所以在購買時也要注意它的質(zhì)量問題，如果有用戶需要可以聯(lián)系我們。